A apuração sobre a queda do helicóptero Bell 430 que resultou na morte do cantor Rick, da consagrada dupla sertaneja Rick e Renner, e de outras quatro pessoas foi estruturada oficialmente em duas frentes de investigação nesta quarta-feira (23). O acidente ocorreu na região serrana de Santa Catarina durante o trajeto entre o Litoral Norte e o município de São Joaquim.
Após o resgate dos corpos e a perícia inicial no local do impacto, equipes especializadas da área aeronáutica e da segurança pública estadual começaram a colher dados para responder o que provocou a perda de sustentação e a colisão da aeronave contra a vegetação de mata fechada.
As duas linhas de investigação
O trabalho apuratório divide-se entre a esfera preventiva da aviação e o inquérito policial:
1. Cenipa (investigação aeronáutica preventiva): Investigadores do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) e do Quinto Serviço Regional (SERIPA V), de Canoas (RS), assumiram a coleta de dados de voo, análise de componentes mecânicos, condições meteorológicas no momento da travessia da serra e comunicações de rádio. O objetivo primário do órgão militar não é apontar culpa criminal, mas sim identificar fatores contribuintes para emitir recomendações de segurança à frota nacional.
2. Polícia Civil de Santa Catarina (apuração criminal e causal): A delegacia regional instaurou inquérito para verificar laudos necroscópicos do Instituto Médico Legal (IML), histórico de manutenção do helicóptero, registros documentais de abastecimento e eventuais responsabilidades civis e penais decorrentes da operação do voo.
Regularidade da aeronave e condições de voo
Segundo certidões preliminares emitidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac):
Documentação em dia: O helicóptero Bell 430, prefixo PP-MGR, fabricado em 2001 e com capacidade para até sete passageiros, estava com o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) regular e homologado para operação diurna e noturna.
Clima adverso na Serra: Relatórios meteorológicos indicam que a serra catarinense enfrentava densa cobertura de nuvens baixas, neblina e instabilidade no horário estimado do sobrevoo, fatores que historicamente reduzem a visibilidade visual de pilotos em áreas de relevo acidentado.
O resgate e a despedida
A aeronave decolou na manhã de segunda-feira (21) de Porto Belo com destino a um almoço em uma vinícola de São Joaquim. Após cerca de 24 horas de buscas coordenadas pelo Corpo de Bombeiros Militar e pela Força Aérea Brasileira (FAB) — com suporte de drones térmicos e cruzamento de sinais de ERBs de telefonia celular —, os destroços foram localizados em uma encosta de difícil acesso na localidade de Santa Bárbara, em Urubici. Ninguém sobreviveu.
Os corpos do cantor, do empresário Bruno Avelar, do videomaker Paulo Soares, do piloto e do copiloto foram encaminhados ao IML de Florianópolis para identificação formal e liberação aos familiares para velório e sepultamento.
