A Polícia Científica de Santa Catarina concluiu, na manhã desta quarta-feira (23), os exames de necropsia e identificação das cinco vítimas da queda do helicóptero Bell 430, ocorrida na região de Urubici, na serra catarinense. Entre os mortos está o cantor sertanejo Geraldo Antônio de Carvalho, o Rick, de 59 anos, que formava dupla com Renner.
Os corpos foram formalmente liberados pelo Instituto Médico Legal (IML) de Florianópolis para as famílias e empresas funerárias contratadas, dando início à logística de translado aéreo e terrestre para diferentes estados do país.
As cinco vítimas da tragédia aérea
O trabalho pericial confirmou a identificação de todos os ocupantes que estavam a bordo da aeronave:
Geraldo Antônio de Carvalho (Rick), 59 anos: Cantor e compositor tocantinense consagrado na música sertaneja.
Bruno Avelar, 41 anos: Empresário mineiro, palestrante de desenvolvimento profissional e autor do projeto “O Poder do Network”.
Paulo Soares, 34 anos: Fotógrafo e videomaker que acompanhava a agenda profissional da comitiva.
Piloto e copiloto: Profissionais responsáveis pela condução técnica da aeronave decolada do Litoral Norte catarinense.
Logística de despedida e translados
Com a liberação formal dos laudos e das certidões de óbito, as assessorias confirmaram os roteiros das homenagens fúnebres:
Despedida do cantor Rick: O corpo do artista será transladado em voo fretado para o estado de São Paulo, onde residem familiares. A cerimônia de velório será aberta ao público em um ginásio municipal para que fãs e colegas de profissão prestem homenagens, seguida por sepultamento restrito a parentes próximos.
Bruno Avelar em Belo Horizonte: Os restos mortais do empresário seguem para a capital mineira, atendendo ao pedido da viúva Lívia Avelar e da família, para cerimônias em cemitério particular da Grande BH.
Tripulantes e equipe técnica: Os corpos do videomaker Paulo Soares e dos dois tripulantes técnicos foram liberados aos respectivos familiares para sepultamentos em suas cidades natais no Sul e Sudeste.
Andamento das investigações
Paralelamente às liberações no IML, peritos do Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA V), vinculado ao Cenipa, concluíram a coleta de peças críticas no local do impacto, em meio à mata fechada da localidade de Santa Bárbara.
Os componentes recuperados e os registros de dados de bordo serão analisados nos laboratórios do Cenipa em Brasília para determinar se falhas mecânicas ou a perda súbita de visibilidade provocada pela densa névoa na serra foram determinantes para a tragédia.
